Système de stationnement rotatif vertical - Équipement de stationnement robuste et de haute qualité
Le système de stationnement rotatif est un système de remisage de véhicules qui utilise un mouvement circulaire vertical pour permettre l'accès et la récupération des véhicules. Son principe de fonctionnement repose sur un moteur à réduction entraînant un mécanisme de transmission. Des plateaux de remisage sont installés à intervalles réguliers le long de l'élément de traction (une chaîne). Ces plateaux se déplacent en rotation avec la chaîne, permettant ainsi le remisage et la récupération des véhicules.
1. Gain de place : La construction d'un parking standard de sept étages sur une surface de 38 mètres carrés (environ deux places de parking standard) peut accueillir jusqu'à 20 voitures de tourisme.
2. Flexibilité : Nécessite un espace minimal, peut être assemblé individuellement ou disposé en rangées pour former de grands garages.
3. Fiabilité : Comporte des systèmes mécaniques éprouvés et stables, une construction robuste et un faible taux de défaillance. Équipée de systèmes de verrouillage et de détection complets, intégrant des mesures de sécurité adéquates.
Cet équipement est adapté à une utilisation dans des espaces confinés au sein de complexes résidentiels ou dans des parkings publics tels que ceux des hôpitaux et des centres commerciaux.
| Modèle d'équipement | PCX |
| Nombre de couches d'équipement | 11 couches et moins |
| Capacité du véhicule | Équipement standard à sept niveaux : 12 voitures par ensemble |
| Spécifications du véhicule | 5300x1900x1550 (Berline)/ 5300x1900x2000 (SUV) |
| poids du véhicule | 2000 kg/2350 kg |
| Méthode de conduite | Pignon d'engrènement + roue de Genève de type fourche |
| Puissance du moteur (kW) | 15-22 |
| Vitesse de levage (m/min) | 4.4 |
| Méthode de fonctionnement | Bouton/Glisser la carte/Reconnaissance faciale |
| Alimentation | Système triphasé à cinq fils, 380 V CA, 50 Hz |
