Système de stationnement rotatif personnalisé de 2350 kg en promotion
Notre système de stationnement rotatif fonctionne selon le principe du mouvement circulaire vertical. Un motoréducteur actionne le mécanisme de transmission, qui fait tourner une chaîne en rotation continue. Des plateformes de stationnement pour véhicules sont installées à intervalles réguliers le long de cette chaîne ; ainsi, lors de sa rotation, les plateformes suivent une trajectoire circulaire, permettant un stationnement et une récupération des véhicules fluides et efficaces.
| 1. Gain de place : La construction d'un parking standard de sept étages sur une surface de 38 mètres carrés (environ deux places de parking standard) peut accueillir jusqu'à 20 voitures de tourisme. |
| 2. Flexibilité : Nécessite un espace minimal, peut être assemblé individuellement ou disposé en rangées pour former de grands garages. |
| 3. Fiabilité : Comporte des systèmes mécaniques éprouvés et stables, une construction robuste et un faible taux de défaillance. Équipée de systèmes de verrouillage et de détection complets, intégrant des mesures de sécurité adéquates. |
Qu’il soit installé dans les espaces restreints des complexes résidentiels ou dans les parkings publics des hôpitaux et des centres commerciaux, cet équipement est parfaitement adapté.
| Modèle d'équipement | PCX |
| Nombre de couches d'équipement | 11 couches et moins |
| Capacité du véhicule | Équipement standard à sept niveaux : 12 voitures par ensemble |
| Spécifications du véhicule | 5300x1900x1550 (Berline)/ 5300x1900x2000 (SUV) |
| poids du véhicule | 2000 kg/2350 kg |
| Méthode de conduite | Pignon d'engrènement + roue de Genève de type fourche |
| Puissance du moteur (kW) | 15-22 |
| Vitesse de levage (m/min) | 4.4 |
| Méthode de fonctionnement | Bouton/Glisser la carte/Reconnaissance faciale |
| Alimentation | Système triphasé à cinq fils, 380 V CA, 50 Hz |