Système de stationnement entièrement automatisé, parking sur tour personnalisé

En termes de paramètres clés, le système propose deux mécanismes de transfert de véhicules fiables : un système à peigne et un système à plaques, permettant aux utilisateurs de choisir en fonction de leurs besoins. Ces deux méthodes de transfert sont conçues pour assurer une manutention stable et fluide des véhicules, garantissant ainsi leur sécurité lors du stockage et de la récupération. Cet équipement personnalisable peut être ajusté en hauteur, en nombre de places de stationnement et en design extérieur afin de s'adapter aux différents styles architecturaux des projets immobiliers et aux caractéristiques des parkings. Un atout majeur de ce système réside dans sa capacité de récupération des véhicules, avec un temps de prise en charge moyen de seulement 75 secondes, ce qui réduit considérablement le temps d'attente des utilisateurs et améliore l'efficacité opérationnelle globale du parking, même aux heures de pointe.

Le système est certifié CE, ce qui atteste de sa conformité aux normes internationales strictes de qualité et de sécurité, garantissant ainsi un fonctionnement stable et durable. Autre atout majeur : la fonction de contrôle à distance par code, qui permet aux gestionnaires de surveiller à distance l’état de fonctionnement des équipements, de contrôler le stationnement et la récupération des véhicules, et d’ajuster les paramètres opérationnels via une connexion réseau sécurisée. Cette méthode de gestion intelligente simplifie les opérations quotidiennes et facilite la gestion des équipements, notamment pour les grands parkings et les projets immobiliers nécessitant une gestion centralisée. Qu’il s’agisse d’un projet immobilier résidentiel haut de gamme visant l’excellence ou d’un parking public en zone urbaine dense, ce parking automatisé et entièrement fermé répond aux exigences d’efficacité, d’optimisation de l’espace et d’esthétique, devenant ainsi un atout essentiel pour valoriser le bien immobilier et améliorer l’expérience des usagers.

Système de stationnement à levage vertical (communément appelé « parking sur tour ») : les véhicules ou les plateaux de stationnement sont hissés à l’étage désigné par l’unité de levage, puis déplacés dans l’emplacement grâce au mécanisme de translation. Pour la sortie, le processus est inverse : le mécanisme de translation achemine les véhicules ou les plateaux de stationnement de l’emplacement jusqu’à l’unité de levage, qui s’abaisse à l’entrée/sortie. Le conducteur récupère son véhicule une fois le garage ouvert.