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Système de stationnement entièrement automatisé PCS avec tour de stationnement robotisée

Le système de parking à ascenseur vertical,également connu sous le nom de parking en forme de tourest une solution de stationnement entièrement automatisée et de haute qualité, conçue spécifiquement pour les parkings et les projets immobiliers. Exemple phare de solutions de stationnement optimisant l'espace, elle offre des avantages clés tels que : Automatisation complète, structure entièrement fermée, faible encombrement, grand nombre de places de parking et un parfait équilibre entre esthétique et praticité. Ce système est donc parfaitement adapté aux zones urbaines où le foncier est rare et la demande de stationnement forte. Contrairement aux parkings traditionnels à ciel ouvert ou aux systèmes de stationnement semi-automatiques, ce système en forme de tour optimise l'utilisation de l'espace vertical tout en occupant une emprise au sol minimale, résolvant ainsi efficacement le problème crucial du manque de places de stationnement dans les projets immobiliers et les parkings publics.

En termes de spécifications clés, le système offre deux mécanismes de transfert de véhicule fiables : transmission par crémaillère et pignon et par plaque,permettant aux utilisateurs de choisir l'option qui correspond le mieux à leurs besoins. Les deux méthodes de transfert sont conçues pour assurer un fonctionnement stable et fluide du véhicule, garantissant la sécurité lors des opérations de stationnement et de récupération. Ce système personnalisable permet d'adapter sa hauteur, le nombre de places de stationnement et son design extérieur au style architectural des différents projets immobiliers et aux contraintes du parking. Son principal atout réside dans l'efficacité de la récupération des véhicules, avec un temps moyen de seulement…75 secondes.Cela permet non seulement de réduire considérablement les temps d'attente des utilisateurs, mais aussi d'améliorer sensiblement l'efficacité opérationnelle globale du parking, garantissant un fonctionnement efficace même pendant les périodes de pointe.

Le système a obtenu CE certificationCe qui atteste de sa conformité aux normes internationales les plus strictes en matière de qualité et de sécurité, garantissant ainsi un fonctionnement stable et durable. Une autre caractéristique essentielle est la fonction de contrôle à distance par code, qui permet aux administrateurs de surveiller à distance l'état des équipements, de contrôler l'accès des véhicules et d'ajuster les paramètres de fonctionnement. connexion réseau sécuriséeCette approche de gestion intelligente simplifie les opérations quotidiennes et facilite la gestion des équipements, la rendant particulièrement adaptée aux grands parkings et aux projets immobiliers nécessitant une gestion centralisée. Qu'il s'agisse de projets résidentiels haut de gamme visant à rehausser le standing ou de parkings publics en zones urbaines dynamiques, ce parking automatisé à plusieurs niveaux, entièrement couvert, répond aux besoins de solutions de stationnement efficaces, compactes et esthétiques. Il constitue un atout majeur qui valorise le bien immobilier et améliore l'expérience utilisateur.

    Système de stationnement à levage vertical (communément appelé « parking sur tour ») : les véhicules ou les plateaux de stationnement sont hissés à l’étage désigné par l’unité de levage, puis déplacés dans l’emplacement grâce au mécanisme de translation. Pour la sortie, le processus est inverse : le mécanisme de translation achemine les véhicules ou les plateaux de stationnement de l’emplacement jusqu’à l’unité de levage, qui s’abaisse à l’entrée/sortie. Le conducteur récupère son véhicule une fois le garage ouvert.

    1. Système de stationnement intelligent et entièrement automatisé : entièrement clos, faible encombrement, plus de places, récupération rapide

    2. Convient aux parkings à haute densité ; optimise l'espace. Tour unique : 25 étages, 50 places de stationnement.

    3. Agencement flexible : plusieurs tours à une seule rangée ou configuration « en champ » de 4 tours ; installation possible en surface, souterraine ou semi-souterraine.

    4. Structure en acier indépendante ou bâtiment intégré ; fonctionnelle et esthétique

    5. Une seule tour = 1 zone de contrôle, 20 à 50 places de stationnement

    6. Chaque zone de contrôle : Contrôle intelligent PLC + reconnaissance faciale

    Adapté à la construction dans les grandes villes à forte densité de population et à forte demande de stationnement.

    Nom du modèle

    Système de stationnement automatisé PCS

    Nombre d'étages (équipement)

    15 à 50 étages

    Capacité du véhicule

    Tour unique standard : 50 véhicules (25 étages)

    Spécifications du véhicule (mm)

    5300x1900x1550/2000

    Capacité de charge du véhicule (kg)

    2000 kg / 2350

    Temps d'accès moyen des véhicules

    75 secondes

    Surface habitable par unité

    58 m²

    Méthode de manipulation

    Échange de peignes / Échange de palettes (Méthode de manutention)

    Puissance du moteur

    22 kW (25 étages)

    Moteur de déplacement (KW)

    0,2

    Vitesse de levage (m/min)

    90

    Vitesse de déplacement (m/min)

    25

    Méthode de fonctionnement

    Contrôle informatique intelligent par automate programmable (PLC), reconnaissance faciale

    Alimentation

    Système triphasé à cinq fils, 380 V CA 50 Hz

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