Système de stationnement automatisé PCS avec tour de contrôle robotisée - Fournisseurs et usine chinois pour des solutions urbaines efficaces
Équipement de stationnement à levage vertical (communément appelé « parking sur tour ») : Les véhicules ou les palettes porte-voitures sont acheminés à l'étage désigné par l'unité de levage, puis déplacés dans l'emplacement de stationnement grâce au mécanisme de translation de cette dernière. Pour la récupération, le processus est inverse : le mécanisme de translation transporte les véhicules ou les palettes porte-voitures de l'emplacement de stationnement vers l'unité de levage, qui s'abaisse à l'entrée/sortie. Le conducteur récupère alors son véhicule une fois le garage ouvert.
Processus de stationnement
Les véhicules ou les palettes transportant des voitures sont soulevés en douceur jusqu'à l'étage cible grâce à l'unité de levage à grande vitesse et transférés en toute sécurité dans l'emplacement de stationnement désigné par le mécanisme de traversée intégré.
Processus de récupération
Le mécanisme de déplacement ramène le véhicule/la palette vers l'unité de levage, qui descend en toute sécurité jusqu'à l'entrée/sortie au sol pour que le conducteur puisse la récupérer une fois les portes ouvertes.
Foire aux questions
Qu'est-ce qu'un équipement de stationnement à levage vertical (parking sur tour) ?
Le parking en tour est un système de stationnement mécanique automatisé qui utilise un ascenseur central à grande vitesse combiné à des mécanismes de déplacement pour stocker et récupérer les véhicules verticalement sur plusieurs niveaux, optimisant ainsi l'efficacité spatiale sur une surface réduite.
Comment fonctionne le mécanisme de rangement du véhicule ?
Le véhicule est conduit sur une palette ou un quai de transfert à l'entrée. L'unité de levage vertical le place au niveau désigné, et le système de déplacement le déplace horizontalement dans son emplacement de stationnement assigné.
Comment fonctionne le processus de récupération automatisé ?
Sur demande, le système de déplacement extrait le véhicule de son emplacement et le dépose sur l'unité de levage. L'ascenseur descend jusqu'au terminal au niveau du sol et les portes du garage s'ouvrent pour permettre au conducteur de repartir facilement.
Quels sont les principaux avantages des systèmes de stationnement en tour ?
Ses principaux avantages comprennent une utilisation extrêmement élevée du terrain, des vitesses d'accès rapides, une sécurité accrue des véhicules contre le vol ou les rayures, un fonctionnement silencieux et une conception fermée qui protège les véhicules des intempéries.
Le système de stationnement sur tour est-il sûr pour tous les types de véhicules ?
Oui. Le système est équipé de multiples capteurs de sécurité, de mécanismes anti-chute, de guides de centrage et d'un système de détection de surcharge afin de garantir une manutention sécurisée des berlines, des SUV et autres véhicules de tourisme standard respectant les limites de poids et de dimensions spécifiées.






