Leave Your Message

Système de stationnement à tour IA certifié CE

Également connue sous le nom de parking en tour ou tour de stationnement automatisée, cette solution entièrement automatisée est conçue pour les parkings, les projets immobiliers et les parkings publics. Elle se distingue comme l'un des systèmes de stationnement les plus efficaces en termes d'optimisation de l'espace : elle maximise l'espace vertical tout en nécessitant une surface au sol minimale et répond directement à la pénurie critique de places de stationnement dans les projets résidentiels, commerciaux et à usage mixte, ainsi que dans les projets municipaux.

Pourquoi choisir notre système :

Automatisation complète et enceinte complète— Une structure entièrement automatisée, totalement fermée et étanche aux intempéries, qui protège les véhicules et fonctionne avec une intervention humaine minimale.

Empreinte au sol compacte, haute densité— La conception en forme de tour maximise l'espace vertical et la densité de stationnement tout en occupant beaucoup moins de terrain que les systèmes conventionnels à ciel ouvert ou semi-automatiques.

Deux mécanismes de transfert— Choisissez entre une transmission fiable à crémaillère et pignon et une transmission à plaques ; les deux garantissent un mouvement fluide et stable ainsi que la sécurité lors du stationnement et de la récupération.

Récupération rapide en 75 secondes — Un délai de récupération moyen parmi les meilleurs du secteur, qui réduit l'attente et améliore l'efficacité opérationnelle, même aux heures de pointe.

Certifié CE— Confirme la conformité aux normes internationales rigoureuses de sécurité et de qualité pour un fonctionnement fiable et durable.

Contrôle par code à distance — Surveillez les équipements, gérez l'accès aux véhicules et ajustez les paramètres de fonctionnement à distance via un réseau sécurisé pour une gestion centralisée et pratique.

Entièrement personnalisable— La hauteur, la capacité de stationnement et la finition extérieure peuvent être adaptées au style architectural et aux conditions du site de votre projet.

Idéal pour les projets résidentiels haut de gamme cherchant à augmenter la valeur des propriétés, ou pour les parkings publics dans les zones urbaines denses, ce garage de stationnement automatisé à plusieurs niveaux entièrement fermé offre une solution de stationnement efficace, peu encombrante et esthétique – un atout infrastructurel essentiel qui améliore à la fois l'attrait du projet et l'expérience de l'utilisateur final.

    Système de levage vertical pour parkings (également appelé « parking sur tour ») : un mécanisme de levage soulève les véhicules (ou les palettes porte-voitures) jusqu’à l’étage cible, où un dispositif de translation horizontal les dépose dans l’emplacement de stationnement. Pour récupérer un véhicule, le processus s’effectue en sens inverse : le dispositif de translation ramène le véhicule/la palette de l’emplacement de stationnement sur le système de levage, qui le redescend au niveau de l’entrée/sortie. Une fois la porte du garage ouverte, le conducteur peut sortir son véhicule.

    1. Système de stationnement intelligent entièrement automatisé : entièrement clos, faible encombrement, plus de places, récupération rapide

    2. Convient aux parkings à haute densité ; optimise l’espace. Tour unique : 25 étages, 50 places.

    3. Agencement flexible : plusieurs tours à une seule rangée ou type « champ » à 4 tours ; installable en surface, en souterrain ou semi-souterrain.

    4. Structure métallique indépendante ou intégrée au bâtiment ; fonctionnelle et esthétique

    5. Une seule tour = 1 zone de contrôle, 20 à 50 places de stationnement

    6. Chaque zone de contrôle : contrôle intelligent par automate programmable + reconnaissance faciale

    Adapté à la construction dans les grandes villes à forte densité de population et à forte demande de stationnement.

    Nom du modèle

    Système de stationnement automatisé PCS

    Nombre d'étages (équipement)

    15 à 50 étages

    Capacité du véhicule

    Tour unique standard : 50 véhicules (25 étages)

    Spécifications du véhicule (mm)

    5300x1900x1550/2000

    Capacité de charge du véhicule (kg)

    2000 kg / 2350

    Temps d'accès moyen des véhicules

    75 secondes

    Surface habitable par unité

    58 m²

    Méthode de manipulation

    Échange de peignes / Échange de palettes (Méthode de manutention)

    Puissance du moteur

    22 kW (25 étages)

    Moteur de déplacement (KW)

    0,2

    Vitesse de levage (m/min)

    90

    Vitesse de déplacement (m/min)

    25

    Méthode de fonctionnement

    Contrôle informatique intelligent par automate programmable (PLC), reconnaissance faciale

    Alimentation

    Système triphasé à cinq fils, 380 V CA 50 Hz

    12345678910

    Leave Your Message