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Système de stationnement automatisé intelligent homologué CE

Le système de parking à ascenseur vertical – également appelé parking en tour ou parking automatisé – est une solution de stationnement entièrement automatisée conçue pour les parkings privés, les projets immobiliers et les parkings publics. Comptant parmi les solutions de stationnement les plus efficaces en termes d'optimisation de l'espace, il offre une combinaison d'avantages clés : automatisation complète, structure étanche et fermée, encombrement réduit, forte densité de stationnement et design esthétique s'intégrant harmonieusement au paysage urbain. Ces caractéristiques rendent ce système particulièrement adapté aux villes où le foncier est rare et la demande de stationnement importante. Contrairement aux parkings extérieurs classiques ou aux systèmes de stationnement semi-automatiques, ce système en tour maximise l'espace vertical tout en occupant une surface au sol minimale, répondant ainsi directement à la pénurie critique de places de stationnement dans les projets résidentiels, commerciaux et à usage mixte, ainsi que dans les parkings municipaux.

Le système de parking à ascenseur vertical propose deux mécanismes de transfert de véhicules fiables – à crémaillère et à pignon et à plaques – permettant aux utilisateurs de choisir l'option la mieux adaptée à leurs besoins. Ces deux méthodes assurent un déplacement fluide et stable des véhicules, garantissant ainsi la sécurité lors des opérations de stationnement et de sortie. Entièrement personnalisable, le système permet d'ajuster la hauteur, la capacité de stationnement et la finition extérieure afin de s'intégrer harmonieusement au style architectural et aux contraintes spécifiques de chaque site immobilier.

L'un des principaux atouts concurrentiels du système réside dans son temps de récupération rapide, de seulement 75 secondes en moyenne. Ceci réduit considérablement les temps d'attente pour les utilisateurs et améliore l'efficacité opérationnelle globale, même aux heures de pointe. Le système est certifié CE, attestant de sa conformité aux normes internationales de sécurité et de qualité les plus strictes et garantissant un fonctionnement fiable et durable.

Une autre fonctionnalité majeure est le contrôle à distance par code, qui permet aux administrateurs de surveiller l'état des équipements, de gérer l'accès des véhicules et d'ajuster les paramètres de fonctionnement à distance via un réseau sécurisé. Cette capacité de gestion intelligente simplifie les flux de travail quotidiens et améliore le confort d'utilisation des équipements – un atout particulièrement précieux pour les grands parkings et les projets immobiliers nécessitant une supervision centralisée.

Que ce soit pour des projets résidentiels haut de gamme visant à valoriser les propriétés ou pour des parkings publics en zones urbaines denses, ce parking souterrain automatisé et entièrement couvert offre une solution efficace, compacte et esthétique. Il constitue un élément d'infrastructure essentiel qui valorise le projet et améliore l'expérience des usagers.

    Système de stationnement à levage vertical (communément appelé « parking sur tour ») : les véhicules ou les plateaux de stationnement sont hissés à l’étage désigné par l’unité de levage, puis déplacés dans l’emplacement grâce au mécanisme de translation. Pour la sortie, le processus est inverse : le mécanisme de translation achemine les véhicules ou les plateaux de stationnement de l’emplacement jusqu’à l’unité de levage, qui s’abaisse à l’entrée/sortie. Le conducteur récupère son véhicule une fois le garage ouvert.

    1. Système de stationnement intelligent entièrement automatisé : entièrement clos, faible encombrement, plus de places, récupération rapide

    2. Adapté au stationnement à haute densité ; optimise l’espace. Tour unique : 25 étages, 50 véhicules

    3. Agencement flexible : plusieurs tours à une seule rangée ou type « champ » à 4 tours ; installable en surface, en souterrain ou semi-souterrain.

    4. Structure métallique indépendante ou bâtiment intégré ; fonctionnelle et esthétique

    5. Une seule tour = 1 zone de contrôle, 20 à 50 places de stationnement

    6. Chaque zone de contrôle : contrôle intelligent par automate programmable + reconnaissance faciale

    Adapté à la construction dans les grandes villes à forte densité de population et à forte demande de stationnement.

    Nom du modèle

    Système de stationnement automatisé PCS

    Nombre d'étages (équipement)

    15 à 50 étages

    Capacité du véhicule

    Tour unique standard : 50 véhicules (25 étages)

    Spécifications du véhicule (mm)

    5300x1900x1550/2000

    Capacité de charge du véhicule (kg)

    2000 kg / 2350

    Temps d'accès moyen des véhicules

    75 secondes

    Surface habitable par unité

    58 m²

    Méthode de manipulation

    Échange de peignes / Échange de palettes (Méthode de manutention)

    Puissance du moteur

    22 kW (25 étages)

    Moteur de déplacement (KW)

    0,2

    Vitesse de levage (m/min)

    90

    Vitesse de déplacement (m/min)

    25

    Méthode de fonctionnement

    Contrôle informatique intelligent par automate programmable (PLC), reconnaissance faciale

    Alimentation

    Système triphasé à cinq fils, 380 V CA 50 Hz

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